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项 目
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公称尺寸 （mm） |
装配标准 (mm) |
修理极限 (mm) |
使用极限 (mm) |
备 注 （适用车型） | |||
| 离合器 | 离合器被动盘翘曲摆差 | 离合器被动盘翘曲摆差 | 1.0 | 1.4 | ||||
| 摩擦片磨损余量 | 2.2 | 2.0 | 用RD10主机的汽车除外 | |||||
| 1.5 | 0.2 | 用RD10主机的汽车 | ||||||
| 被动盘花键径向间隙 | 0.32～0.45 | 1.0 | ||||||
| 压盘 | 压盘摩擦面不平度 | 0.1 | 0.25 | 用RD10主机的汽车除外 | ||||
| 0.05 | 0.25 | 用RD10主机的汽车 | ||||||
| 压盘摩擦面磨损限度 | 46.2～46.4 | 2.0 | 用RD10主机的汽车除外 | |||||
| 摩擦面磨损限度 | 22.1 | 20.1 | 用RD10主机的汽车 | |||||
| 压簧 | 自由长度 | 外 | 121.6 | 110.7 | 用PD6发动机的汽车 | |||
| 内 | 113.0 | 103.6 | ||||||
| 外 | 121.6 | 110.7 | 用PE6发动机的汽车 | |||||
| 内 | 101.7 | 92.7 | ||||||
| 外 | 122.5 | 109.5 | 用PD6(T)发动机的汽车 | |||||
| 内 | 109.2 | 98.5 | ||||||
| 外 | 108.8 | 98.0 | 用RD8发动机的汽车 | |||||
| 内 | 101.7 | 92.7 | ||||||
| 外 | 101.7 | 97.4 | 用RD10发动机的汽车 | |||||
| 内 | 108.7 | 103.6 | ||||||
| 张力N（kgf） | 外（66.5mm时） | 167（17.0） | 150～183 （15.3～18.7） |
133（13.6） | 用PD6发动机的汽车 | |||
| 715（73.0） | 644～787 （65.7～80.3） |
573（58.5） | 用PE6发动机的汽车 | |||||
| 735（75.0） | 662～809 （67.5～82.5） |
588（60.0） | 用PD6(T)发动机的汽车 | |||||
| 911（93.0） | 820～1003 （83.7～102.3） |
728（74.3） | 用RD8发动机的汽车 | |||||
| 外（58.2mm时） | 670（70.4） | 656～724 （66.9～73.9） |
622（63.5） | 用RD10发动机的汽车 | ||||
| 内（65.7mm时） | 167（70.4） | 150～183 （15.3～18.7） |
133（13.6） | 用PD6发动机的汽车 | ||||
| 333（34.0） | 300～367 （30.6～37.4） |
267（27.2） | 用PE6发动机的汽车 | |||||
| 392（40.0） | 353～431 （36.0～44.0） |
314（32.0） | 用PD6(T)发动机的汽车 | |||||
| 333（34.0） | 300～367 （30.6～37.4） |
267（27.2） | 用PD8发动机的汽车 | |||||
| 内（57.3mm时） | 337（34.4） | 321～354 （32.8～36.1） |
304（31.0） | 用PD10发动机的汽车 | ||||
| 偏斜度 | 在100mm | 3.5 | 5.0 | 用RD10发动机的汽车除外 | ||||
| 外 | 3.5 | 5.3 | 用RD10发动机的汽车 | |||||
| 内 | 3.9 | 5.9 | ||||||
| 分离杆 | 离合器分离杆销外径 | 11.2 | -0.008 | 0.2 | 用RD10发动机的汽车除外 | |||
| 12.7 | 用RD10发动机的汽车 | |||||||
| 离合气分离杆板高度 | 30±0.7 | 用RD10发动机的汽车除外 | ||||||
| 20 | ±0.5 | 用RD10发动机的汽车 | ||||||
| 离合气分离杆板磨损 | 18.5 | ±0.1 | 用RD10发动机的汽车除外 | |||||
| 7 | ±0.1 | 6.4 | 用RD10发动机的汽车 | |||||
| 离合器踏板 | 离合器踏板自由行程 | 40～65 | ||||||
| 离合器踏板轴与衬套的间隙 | 30.0 | 0.09～0.15 | 0.5 | |||||
| 主油缸 | 主油缸缸径 | 19.05 | 0～0.025 | 0.1 | ||||
| 主油缸杆游隙 | 1 | CK60BT型汽车 | ||||||
| 离合器助力器 | 主缸壳体与活塞的间隙 | 0.25～0.75 | 1.0 | 装有离合器助力器的各型汽车 | ||||
| 液压活塞与液压缸的间隙 | 0.01～0.06 | 0.2 | ||||||
| 继动阀活塞与阀接头的间隙 | 0.03～0.08 | 0.2 | ||||||
| 推杆弯曲 | 0.1 | |||||||
| 活塞回位弹簧自由长度 | 84 | 78 | ||||||
| 活塞回位弹簧张力（在55mm时）N(kgf) | 68.6 | 53.9（5.5） | ||||||
| 阀弹簧自由长度 | 17 | 15.3 | ||||||
| 阀座弹簧张力（在10mm时）N(kgf) | 12.3（1.25） | 9.3（0.95） | ||||||
| 工作缸内径 | 19.05 | 0.052 | 0.1 | 装有工作油的缸的各型汽车 | ||||
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