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三菱FV、FP、FU系列汽车底盘修理规范(变速器）
作者：佚名 点击数： 更新时
间：2007-9-15 【字体：小 大】



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    关于〖三菱FV、FP、FU系列汽车底盘修理规范(变速器）〗的最新评论：
    项 　目
    装配标准
    (mm)
    修理极限
    (mm)
    使用极限
    (mm)
    备　注
    主轴齿轮、副轴齿轮、倒档齿轮齿隙 一档齿轮 M8S、M10S 0.08～0.27   0.5  
    M12S2×5 0.08～0.28   0.5 齿数45
    0.08～0.27   0.5 齿数51
    二档齿轮 M8S、M10S 0.08～0.25   0.5  
    M12S 0.10～0.29    
    三档齿轮 0.08～0.27    
    四档齿轮 0.08～0.27    
    五档齿轮 M8S 0.08～0.27    
    M10S

    齿数21

    		 0.08～0.27    
    齿数19 0.08～0.25    
    M12S2×5 0.10～0.28    
    六档齿轮 M8S、M10S 0.08～0.27    
    倒档齿轮 与主轴 M8S、M10S 0.09～0.28    
    M12S2×5 0.01～0.29   齿数45
    0.09～0.27   齿数51
      M8S、M10S 0.08～0.25    
    M12S 0.08～0.26    
    二档和三档同步器 同步器齿毂与接合齿套的间隙 0.036～0.125   0.3 插销式
    接合齿套工作压力N(kgf) 180(18.6)    
    同步环与摩擦锥下沉量     2.8
    四档、五档、六档同步器 接合齿套与齿毂的间隙 0.055～0.135   0.3 报警式
    齿毂齿槽与同步环凸起部间隙 4.7～5.3   6.5
    齿毂齿槽与移动键间隙 0.05～0.30   0.5
    同步器摩擦锥与同步环的间隙 2.5    
    接合齿套工作压力N(kgf) 59(6)    
    主轴轴承套筒外径 一档齿轮 M8S、M10S 85     更换
    M12S 97    
    二档齿轮 M8S5 76    
    三档齿轮 M8S、M10S 76    
    M12S 91    
    四档齿轮 M8S、M10S 61    
    M12S 74    
    五档齿轮 M8S5 61    
    主轴滚针轴承装配后径向间隙 一档齿轮   白色 0.024～0.087   0.12 一个齿轮如果使用二个滚针轴承，更换时则应使用同样包装颜色的滚针轴承
    蓝色 0.020～0.083  
    二档齿轮 五速超速传动型 白色 0.025～0.087  
    蓝色 0.021～0.033  
    五速直接传动型和六速超速传动型 白色 0.030～0.069  
    蓝色 0.026～0.065  
    三档齿轮 五速超速传动型 白色 0.030～0.069  
    蓝色 0.026～0.065  
    五速直接传动和六速超度传动型 白色 0.025～0.087  
    蓝色 0.021～0.083  
    四档齿轮 五速直接传动型和六速超速传动型 白色 0.021～0.082  
    蓝色 0.017～0.078  
    五档齿轮 五速超速传动型 白色 0.021～0.082  
    蓝色 0.017～0.078  
    倒档齿轮 白色 0.056～0.097  
    蓝色 0.052～0.093  
    主轴导轴承 导轴承内径 32      
    导轴承装配后径向间隙 0.037～0.082   0.12 更换
    倒档轴和倒档齿轮 倒档轴外径（轴承支撑面） 30     更换
    倒档轴失圆度 0.005以下   0.01
    倒档轴圆柱度 0.005以下   0.01
    倒档齿轮内径 43     更换
    倒档齿轮失圆度 0.004以下   0.1 更换
    倒档齿轮圆柱度 0.006以下   0.1
    倒档齿轮滚针轴承装配后径向间隙 白色 0.024～0.057   0.12 更换
    蓝色 0.020～0.053   0.12
    副轴六档齿轮 齿轮内径 66    
    齿轮失圆度 0.006以下   0.01
    齿套外径 66     六速超速传动型
    齿套失圆度 0.006以下   0.01
    齿套圆柱度 0.01以下    
    齿轮装配后径向间隙 0.081～0.148   0.3 更换
    主轴齿轮端隙 一档齿轮 M8S5 0.15～0.35   0.5 超速传动型
    M8S5除外 0.15～0.38   0.7 超速传动型
    二档齿轮 0.15～0.35   0.5  
    三档齿轮 0.15～0.35   0.5 更换齿轮或垫圈
    四档齿轮 0.25～0.40   0.6
    五档齿轮 0.25～0.40    
    倒档齿轮 0.15～0.35   0.5
    副轴齿轮端隙 六档齿轮 0.25～0.40   0.6 超速传动型
    车速表齿轮 车速表齿轮与涡杆齿轮的齿隙 0.13～0.29   0.36 更换齿轮或涡杆
    车速表齿轮轴与衬套的间隙 0.02～0.07   0.15 更换
    车速表齿轮前端部与后端盖轴承间隙 0.14～0.21   0.4
    变速拨叉 变速拨叉与接合齿套的间隙 0.25～0.45   1.0  
    对变速轴孔的拨叉偏斜 0.1以下   0.2
    六档和倒档变速杠杆与换档轴的间隙 0.02～0.08   0.15 更换
    七档变速杠杆与换档轴的间隙 0.02～0.07   0.15
    变速杠杆弯曲度 0.05以下 0.1  
    变速轨弯度 0.02以下   0.4
    上部拨叉箱回位弹簧 一档和倒档 自由长度 55.2     更换
    安装长度 26.7    
    安装负荷N(kgf) 97（9.9）    
    六档和七档 自由长度 68.3    
    安装长度 27.6    
    安装负荷N(kgf) 85（8.7）    
    动力换档弹簧 撞锤推簧 自由长度 23.6     更换
    安装长度 14.5    
    安装负荷N(kgf) 15（1.5）   12（1.25）
    密封总成之间弹簧 自由长度 21     更换
    安装长度 10    
    安装负荷N(kgf) 13（1.3）   9.8（1.0）
    限位板弹簧 自由长度 25.5     更换
    安装长度 14.5    
    安装负荷N(kgf) 49（5）   41（4.2）
    钢球压簧 自由长度 19.5     更换
    安装长度 12    
    安装负荷N(kgf) 20（2）   16（1.6）
    分离器 分离齿轮齿隙 小齿轮与高速齿轮 0.10～0.29   0.5 M8S2×5
    M12S2×5
    同部齿毂与接合套的间隙 0.06～0.13   0.3
    同步器齿毂齿套与同步环凸出部间隙 1.7～5.3   6.5
    齿毂齿槽与移动键的间隙 0.05～0.30   0.5
    同步环与摩擦锥的间隙 2.5    
    滚针轴承装配后的径向间隙     0.12 更换
    取力器 取力器齿轮与倒档齿轮的间隙 M8S、M10S 0.08～0.25   0.5 更换
    M12S 0.08～0.26   0.5
    接合套槽与变速拨叉间隙 0.3～0.5   1.0
    拨叉孔与活塞杆间隙 0.02～0.07   0.3
    输出轴旋转方向间隙 0.06～0.16   0.3
    变速器控制 外壳与球窝接头间隙 0.10～0.50   1.0  
    横轴与衬套间隙 0.07～0.17   0.6
    立轴与衬套间隙 0.07～0.17   0.6
    回位弹簧自由长度 67.5    
    回位弹簧安装长度 45.4    
    回位弹簧安装负荷N(kgf) 52(5.3)    
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