加强试验检测工作确保工程质量


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加强试验检测工作确保工程质量

作者：佚名点击数：更新时

间：2007-12-19 【字体：小大】

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摘要：加强试验检测工作，用准确的数据评价河检验工程质量，是监理工程的重要手段之一。本文结合自身工作的体会，指出了试验检测中存在的问题，对改善这种现状提出了个人看法。
我国的公路建设已进入一个快速发展阶段，国家对公路建设的投资力度也逐年增大，是可喜可贺的事情，随着大批优良工程的出现，少量豆腐渣工程也不断暴露，使国家财产蒙受巨大损失，人民生命安全受到严重危害，对此作为一名公路建设者，深感不安。对于公路工程质量问题发生的原因，笔者从试验检测的角度进行分析，并提出几点思考。公路工程质量的优劣是通过科学、准确、真实可靠的工程数据来反映的，而影响工程数据的因素是与试验检测仪器的质量、人员素质及水平、方法、环境有直接关系，因此，只有控制好工程数据，才能有效杜绝工程质量问题的发生。
l影响工程数据的因素分析
就目前公路试验检测水平发展的状况来看，公路试验室测试数据的一致性和准确性不能令人满意，对避免公路工程质量问题的发生起不到良好的保障作用。据对75个公路科研、设计、施工、监理单位调查表明，在基层公路试验室中，很多测量数据失准，试验结果差异很大，高层次的公路试验室中也存在这种情况，其原因有以下几点：
1.1 缺乏先进、准确、高质量的试验仪器设备
先进、准确、高质量的试验仪器设备是提供科学数据的有力保障，然而目前公路试验仪器市场比较混乱，各种仪器销售商，抓住公路建设高速发展的契机，不择手段倾销假冒伪劣试验仪器，其质量令人担忧；如水泥混凝土试模(150×150×150mm)，生产厂家众多，质量好的试模，其重量一般为8.5～lOkg，试模内侧表面光洁度、平整度很好，几何尺寸较标准，偏差小；质量差的试模，重量为3.5～5.Okg，试模壁较薄内侧光洁度、平整度、几何尺寸形变大，像这样的混凝土试模做的混凝土抗压强度检测，能保证其试验数据具有代表性吗?不能。还有，检测沥青针入度性能的标准针，其质量是否合格，对沥青针入度的检测结果影响甚大；经常因使用此类不合格仪器，引发对沥青品种的争议。
1.2 缺乏高素质的试验检测人员
    目前我国公路工程试验检测数据是通过试验检测人员直接反复试验得出，部分试验室，部分领域己建立起人机对话或计算机跟踪试验检测与数据分析系统，可有效降低人为误差对试验结果的影响，但毕竟具有局限性，特别是我们公路建设基层单位，线长、面广、点多的特点，测试人员的素质就显得更为突出。
1.3不能保证试验检测环境及条件
试验检测环境对试验检测数据的影响不可忽视。虽然试验规程对试验环境及条件有明确的规定，而严格按试验规程对环境的要求做试验较难，特别是工地临时试验室能达到环境要求的很少。如沥青的针入度试验，试验水温每升高1℃，针入度读数就增大2--3，这是通过统计得出的结果；可见环境偏差对数据产生的影响，另外，还有试验工作的大环境，有些领导对试验工作认识肤浅、不重视、不支持，用行政命令威胁试验数据真实性，给工程质量问题的发生埋下隐患。参与公路工程建设的每个环节都紧密有关(包括勘察、设计、监理、施工、交验等)。而这些环节工作质量的好坏是通过试验检测数据来反映；因此，有必要对工程数据质量的影响因素分析，从而避免更大质量事故的发生。
1.4测试方法与手段不完善
现有测试方法与手段的不完善，给工程数据带来一定偏差。一个质量指标得来是通过一定的检测手段和方法而完成的；而测试方法的不完善，不正确，使所测数据的准确性和可靠性失去了科学依据，造成质量指标的“失真"、“失控”。从而不能很好的控制工程质量，给工程质量事故的发生起了变向的推进作用，因此进一步改善和完善测试方法与手段，是工程质量把关的必然。如混凝土试块与结构物实体强度之间的关系，根据现行规范是划等号的，然而实际上，混凝土试块通常是在标准条件下养生、在一定的设备及要求下进行破坏性试验，测出混凝土强度；而结构物是暴露在大气中，自然环境下养生形成强度，那么，混凝土试块能够代表结构物的混凝土抗压强度的多少呢?值得思考和进一步研究。
2 改善目前现状的几点思考
2.l 加大试验室资质审核的力度和进程，是减少工程质量事故的第一步
1997年交通部公管司发布《公路试验检测机构资质管理暂行办法》的通知，可见国家对试验室功能的重视程度；可到目前为止落实情况不太令人满意，有调查表明，部分承担三、四级公路建设的项目试验室资质认证还没有进行或者走于形式。国家规定的资质审核，特别是对基层工地试验室认证和管理工作加大力度，这是防止工程质量隐患存在所必需的；推进资质审核势在必行。
2.2 推进新的量值传递方法--计量保证方案，是减少工程数据误差的好办法
计量保证方案是建立检测标准、传递标准及建立在统计分析基础上的信息反馈系统，它具有以下优点：
   (1)能全面考核参加试验室的能力，而不仅仅检查仪器的准确性。
   (2)参加试验室的工作标准及测试过程一直处于受控状态。
   (3)检定周期灵活。
   (4)可全面校核仪器，并避免大型仪器设备运输的不便。
2.3 加快加大试验检测人员的培养力度，尽快提高试验检测人员综合素质。
    目前，公路建设快速发展，试验工作者出现紧缺，同时现有试验人员的技术水平也跟不上形势的需要，所以加大培养力度也是势在必行。只有解决好检测人员的综合素质问题，才能解决好工程质量劣问题，因为人是第一生产要素。检测人员综合素质的培养主要包括，职业道德、质量责任心、业务水平等等。
2.4 重视试验室和试验仪器设备
规范试验仪器市场，取缔和淘汰劣质产品及陈旧设备，加大公路工程检测新仪器设备的开发力度，以满足公路工程建设的需要；建立试验仪器设备质量计量检测站，对有资质的试验室进行跟踪、检查、校准计量，减少试验仪器误差对工程质量的影响；同时对试验仪器生产厂家进行监控，打击伪劣试验仪器投放市场。
2.5进一步完善现行测试方法，开发新的测试手段，以适应新材料、新技术、新工艺、新结构在公路建设中的应用。
工程质量的优劣是通过科学、准确的数据来评定，而科学数据来源于科学、公正的检测工作；建立、健全科学化的试验室是公路工程质量的有力保障，也是保证公路工程质量优良的先决条件。所以，必须加大试验室资质审核力度，改变传统量值传递方法；提高试验仪器的质量及精度；提高试验检测人员的综合素质，以创造更多的优质工程，减少工程质量事故的发生，减轻对国家财产的损失和对人民生命的危害，保证工程最大的投资效益。
    限于笔者水平，只能泛谈，希望起到抛砖引玉作用，引起同仁的重视，有不足之处，敬请各位同行专家指正。
参考文献：
1茅庆谭：《实施计量保证方案，改进试验工作》、《交通标准化》1999年1月
2《全国公路建设工程质量会议交流材料一、二、三、四》1999 年1月